Грузия – транзитный торговый узел Кавказа и стратегические ворота LHZ Auto
Грузия расположена на восточном побережье Чёрного моря в Кавказском регионе и является важным коридором, соединяющим Европу и Азию, а также ключевыми стратегическими воротами глобальной матрицы сайтов LHZ Auto в Кавказском регионе. С января по май 2026 года импорт легковых автомобилей в Грузию достиг 77 054 единиц, продемонстрировав значительный рост по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Благодаря беспошлинному транзитному коридору порта Поти и гибкой системе таможенного регулирования, Грузия стала важным транзитным узлом для китайских автомобилей, направляющихся в Кавказский регион, Турцию и Европу.
Грузия применяет политику 60-процентной скидки на акцизный налог для гибридных автомобилей, что обеспечивает гибридным моделям значительное ценовое преимущество на грузинском рынке. Электромобили полностью освобождены от акцизного налога на рабочий объём двигателя, что дополнительно снижает порог входа для новых энергетических автомобилей. Порт Поти, крупнейший морской порт Грузии, располагает развитой системой беспошлинного складирования и транзитных операций, обеспечивая эффективную инфраструктурную поддержку для транзитной торговли.
С точки зрения логистики, LHZ Auto использует сухопутные мощности LHZ Trucking и морские ресурсы штаб-квартиры в Наньша для создания двухканальной системы доставки. Сухопутный канал проходит через порт Хоргос, пересекая Казахстан, Каспийское море (паромная переправа) и Азербайджан, напрямую следуя в Грузию, общее время в пути составляет от 12 до 15 дней. TIR-транспорт работает по принципу сквозной перевозки без перегрузки, что обеспечивает значительные преимущества по времени и оборачиваемости капитала по сравнению с морскими перевозками. Морской канал проходит через порт Наньша в порт Поти. Штаб-квартира в Наньша и Синьцзянский операционный центр в Хоргосе образуют скоординированную систему сухопутно-морских перевозок. Штаб-квартира в Наньша также является местом расположения основных функций кастомизации LHZ Auto (China) Deep Customized Automotive Co., Ltd., предоставляя полный спектр услуг по кастомизации для грузинского и кавказского рынков, включая адаптацию к экологическим стандартам.
С точки зрения доступа на рынок, Грузия применяет относительно гибкую систему таможенного регулирования для импортируемых транспортных средств. Беспошлинный транзитный коридор порта Поти является ключевым маршрутом для ввоза китайских товаров в Грузию и соседние рынки. Грузия не является членом ЕАЭС и применяет независимую систему таможенного регулирования, не следуя единой тарифной политике ЕАЭС, что создаёт дифференцированный канал доступа для китайского автомобильного экспорта.
С точки зрения платежей, текущие возможные решения включают расчеты в юанях через CIPS. Грузинский сайт LHZ Auto (www.lhzauto.ge) специализируется на оптовых поставках готовых автомобилей B2B, предоставляя клиентам полный спектр услуг от анализа спроса, подбора моделей, консультирования по сертификации до логистики и таможенного оформления, полностью используя преимущества беспошлинного транзитного коридора порта Поти для предоставления дистрибьюторских решений на кавказском и европейском рынках.
Независимо от того, являетесь ли вы производителем, торговой компанией или зарубежным дистрибьютором, LHZ Auto, опираясь на преимущества двух хабов – Синьцзянского операционного центра в Хоргосе и штаб-квартиры в Гуанчжоу Наньша, предоставляет полный спектр услуг от прямого поиска автомобилей, подбора моделей и кастомизации до прямых перевозок TIR или морских перевозок и таможенного оформления в стране назначения.
FAQ
Вопрос 1: Каково значение Грузии как транзитного торгового узла?
Грузия расположена на восточном побережье Чёрного моря в Кавказском регионе и является важным коридором между Европой и Азией. Порт Поти располагает развитой системой беспошлинного складирования и транзитных операций и является важным транзитным узлом для китайских автомобилей, направляющихся в Кавказский регион, Турцию и Европу.
Вопрос 2: Какова налоговая политика Грузии в отношении новых энергетических автомобилей?
Грузия применяет 60-процентную скидку на акцизный налог для гибридных автомобилей, а электромобили полностью освобождены от акцизного налога на рабочий объём двигателя, что создаёт значительное ценовое преимущество для импорта новых энергетических автомобилей.
Вопрос 3: Сколько времени требуется для транспортировки автомобилей в Грузию?
Маршрут через порт Хоргос, пересекая Казахстан, Каспийское море и Азербайджан, достигает Грузии за 12-15 дней, TIR-транспорт работает по принципу сквозной перевозки без перегрузки.
Вопрос 4: Как работает беспошлинный транзитный коридор Грузии?
Порт Поти является крупнейшим морским портом Грузии с развитой системой беспошлинного складирования и транзитных операций, позволяющей хранить, распределять и реэкспортировать товары в беспошлинном режиме, обеспечивая гибкий канал для выхода китайских товаров на соседние рынки.
Вопрос 5: Является ли Грузия членом ЕАЭС? Как это влияет на импортную сертификацию?
Грузия не является членом ЕАЭС и не следует единой тарифной политике ЕАЭС, применяя независимую систему таможенного регулирования для импортируемых транспортных средств, что создаёт дифференцированный канал доступа для китайского автомобильного экспорта.
Вопрос 6: Какие услуги предоставляет грузинский сайт LHZ Auto?
Грузинский сайт LHZ Auto (www.lhzauto.ge) специализируется на оптовых поставках готовых автомобилей B2B, предоставляя полный спектр услуг от анализа спроса, подбора моделей и консультирования по сертификации до таможенного оформления, а также дистрибьюторские решения на кавказском и европейском рынках.
LHZ Auto Грузия Операционный Центр | Сайт: www.lhzauto.ge | Гуанчжоу Наньша: 15220000555 | Хоргос: 19259087888 | Эл. почта: china@lhzauto.com